Brzim razvojem znanosti i tehnologije, strojevi za lasersko rezanje postaju sve više i više u upotrebi na industrijskom tržištu. Strojevi za lasersko rezanje vlakana imaju visoku preciznost rezanja i brzu brzinu, što može poboljšati učinkovitost rada za 60% i uštedjeti više troškova. Stoga ih ljudi duboko vole. Ljubavi, dopustite sada proizvođačima strojeva za lasersko rezanje da shvate primjenu stroja za lasersko rezanje na industrijskom tržištu.
Gotovo svi metalni materijali imaju visoku reflektivnost na infracrvenu svjetlost na sobnoj temperaturi. Na primjer, brzina apsorpcije lasera s ugljikovim dioksidom od 10,6 um iznosi samo 0,5% do 10%, ali kada fokusirana zraka s gustoćom snage većom od 10 ″ W / em2 svijetli na metalnoj površini, to može biti reda veličine mikrosekundi. Unutarnja se površina počinje topiti. Stopa apsorpcije većine rastaljenih metala naglo će porasti, uglavnom do 60% -80%. Stoga su laseri s ugljičnim dioksidom uspješno korišteni u mnogim postupcima rezanja metala.
Maksimalna debljina ploče od ugljičnog čelika koja se može rezati modernim sustavima laserskog rezanja premašila je 20 mm. Metoda fuzijskog rezanja uz pomoć kisika koristi se za rezanje ploča od ugljičnog čelika. Prorez se može kontrolirati unutar zadovoljavajuće širine, a prorez za tanke čelične ploče može biti samo 0,1 mm. oko. Lasersko rezanje učinkovita je metoda obrade ploča od nehrđajućeg čelika. Može kontrolirati zonu pod utjecajem topline u malom opsegu, kako bi zadržao otpornost na koroziju. Većina legiranih strukturnih čelika i legiranih alata mogu se koristiti za postizanje dobre kvalitete obrezivanja laserskim rezanjem.
Aluminij i legure aluminija ne mogu se topiti i rezati kisikom. Mora se koristiti mehanizam za taljenje i rezanje. Rezanje aluminijskim laserom zahtijeva visoku gustoću snage kako bi se prevladala njegova visoka reflektivnost na valnoj duljini od 10,6 um. YAG laserska zraka s valnom duljinom od 1,06 um može uvelike poboljšati kvalitetu rezanja i brzinu aluminijskog laserskog rezanja zbog svoje visoke apsorpcije.
Titan i legure titana koji se obično koriste u zrakoplovnoj industriji koriste kisik kao pomoćni plin. Kemijska reakcija je žestoka i brzina rezanja je brža, ali lako je stvoriti oksidni sloj na oštrici, pa čak i izazvati pregorijevanje. Sigurnije je koristiti inertni plin kao pomoćni plin, koji može osigurati kvalitetu rezanja.
Vrijeme objavljivanja: travanj-08-2021